从细节看国内外汽车保养的不同时间:2019-12-21 09:02 来源:http://www.qh-autopark.com 华南平行进口车集散地前海国际汽车园全球名车采购定制中心,车型丰富、配套完善、用车无忧!

说到保养这事,国内外的差异实在太大了,国外轿车换油周期通常是1万公里以上,比如美版雅阁是1万英里换油(1.61万公里),有些欧洲车甚至可以做到2-3万公里。但国内情况就完全不同了,长的1万公里, 短的5千公里,甚至还有3千公里!为什么会有这么大的差距?

 
油品:燃油中的机械杂质和水份对机油影响很大,这里面要说一下水份,水与机油结合会导致机油乳化,国标中不允许有机械杂质和水份,但廉价的私油怎么可能考虑这些因素!
驾驶环境:驾驶环境恶劣另一个含义是指地理环境,中国横跨寒温带、中温带、暖温带、亚热带、热带,而且又有高寒、高湿、高温、高原各种极端环境,总不可能每个省市都给一个推荐的换油周期(主要是懒)。考虑到在极端驾驶环境对机油的影响,索性就把换油周期提前算了,又省事又为售后创收。不是所有人开车都全国各地跑,所以官方这个推荐换油周期,只是一个比较安全的范围,超过这个范围换油也是可以的(质保期还是乖乖听话吧)。不论是发动机设计总工程师,还是润滑油技术总监,他们都认为全合成机油15000公里更换完全没有问题。
空气质量:汽油车的滤清器通常不如柴油车要求那么高,再加上前面所说的地理环境差异,所以因为空气而提前换油也有一点点道理。但有些地区空气质量本来就好,而且又没有扬尘,所以......

 
总结:质保期内,就按照官方推荐的保养周期维护吧,不然索赔就麻烦了!出保后用好点的机油,适当延长保养周期是没问题的,现在的半合成机油用8000公里没点事,好点的全合成机油可以坚持到18000公里,基本与国外差不多,至于什么2-3万公里长效机油,也不是做不到只是市场没这个需求,毕竟柴油车已经能做到10万公里保养一次!

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