说到保养这事，国内外的差异实在太大了，国外轿车换油周期通常是1万公里以上，比如美版雅阁是1万英里换油（1.61万公里），有些欧洲车甚至可以做到2-3万公里。但国内情况就完全不同了，长的1万公里， 短的5千公里，甚至还有3千公里！为什么会有这么大的差距？
油品：燃油中的机械杂质和水份对机油影响很大，这里面要说一下水份，水与机油结合会导致机油乳化，国标中不允许有机械杂质和水份，但廉价的私油怎么可能考虑这些因素！
驾驶环境：驾驶环境恶劣另一个含义是指地理环境，中国横跨寒温带、中温带、暖温带、亚热带、热带，而且又有高寒、高湿、高温、高原各种极端环境，总不可能每个省市都给一个推荐的换油周期（主要是懒）。考虑到在极端驾驶环境对机油的影响，索性就把换油周期提前算了，又省事又为售后创收。不是所有人开车都全国各地跑，所以官方这个推荐换油周期，只是一个比较安全的范围，超过这个范围换油也是可以的（质保期还是乖乖听话吧）。不论是发动机设计总工程师，还是润滑油技术总监，他们都认为全合成机油15000公里更换完全没有问题。
空气质量：汽油车的滤清器通常不如柴油车要求那么高，再加上前面所说的地理环境差异，所以因为空气而提前换油也有一点点道理。但有些地区空气质量本来就好，而且又没有扬尘，所以......
总结：质保期内，就按照官方推荐的保养周期维护吧，不然索赔就麻烦了！出保后用好点的机油，适当延长保养周期是没问题的，现在的半合成机油用8000公里没点事，好点的全合成机油可以坚持到18000公里，基本与国外差不多，至于什么2-3万公里长效机油，也不是做不到只是市场没这个需求，毕竟柴油车已经能做到10万公里保养一次！
