即使到今天，普拉多依然在中国消费者中拥有不俗的地位，凭借着出色越野性能、可靠性和耐久性而圈粉无数，甚至成为了“车到山前必有路，有路必有丰田车”的缩影。据成都市生态环境局的公开文件显示，受国六排放政策影响，一汽丰田普拉多3.5L车型将于2020年6月正式停产。
受国六排放法规影响，普拉多3.5将于2020年6月停产,文件中显示，四川一汽丰田工厂还将改造并扩建原有厂房和附属设施，利用原普拉多的产能及与四川野马汽车股份有限公司合作的产能生产基于TNGA打造的亚洲龙，产能为10万辆/年，其中混动版车型不低于5000辆/年。
回顾2017年，同样受排放法规影响，一汽丰田停产了普拉多2.7升版本；普拉多4.0L版本止步2014款，由16款3.5L版本代替，这一次代替取消了中差锁，把全时四驱换成了分时四驱，越野能力大不如前。
目前一汽丰田普拉多仅有3.5L车型在售，受国六排放法规的影响也终于面临停产，此前官方也曾表示全球范围内不会为普拉多推出2.0T动力版本。
目前，国内购买普拉多还有平行进口车这一渠道，还保留了普拉多托森差速器+全时四驱，所以喜欢普拉多的，也可以选择
平行进口车这一渠道进行购买。
