平行进口车行业作为掣肘进口车市场垄断，丰富市场车型具有至关重要的作用。自从2014年国家正式解绑平行进口车市场以来，市场迎来的飞速的发展，每年呈现两位数的增长，逐渐催生出了一个千亿级的市场。
但是在2018年国六政策的影响下，平行进口车的高速增长宣告结束，在北上广深等一些提前实施国六政策的地区，部分车商甚至出现30%的销量下降。5月底，随着首批奔驰GLS 450从天津港通关，停滞一年的平行进口车市悄然重启，这也标志着国六政策实施后平行进口车的“无车可卖”尴尬阶段有望结束，停滞一年中也让整个行业进入了反思期，
平行进口车市场再度重启，伴随这一次的重启，越来越多有实力的企业已经进入到行业里面，整个行业供应链渠道也将迎来更良性的发展。
