2020年已经临近年末，迟迟未能解决的
平行进口汽车的国六环保信息公开问题吊足了消费者的胃口，在这种环境下，有的消费者耐心已经完全被消耗，出于急迫的购车需求不得不退而求其次的购买了中规车，然而，也依然有不少消费者还在苦苦的盼望着平行进口汽车国六的消息。
买车毕竟属于重大的家庭支出项目，更何况购买高端车，必须经过车辆性能、外观、配置、价格等全方面的精心对比，认真选择后，才会让人心甘情愿的买单，那么，平行进口车到底值不值得再等等呢？
理由一：坚信国家政策的统一性和一贯性，
平行进口汽车国六问题很快会解决
自从2015年汽车平行进口试点工作开展以来，国家、各部委及各地区陆续出台行业相关的促进政策30余条，极大的促进了平行进口汽车行业的快速发展，满足了更多消费者追求高性价比和日益提高的个性化消费需求，进口量和销售量逐年攀升。2020年6月1日，发改委受国务院委托发布的《2019年国民经济和社会发展计划执行情况与2020年国民经济和社会发展计划草案》中明确提到积极扩大汽车消费，“允许进口尾气排放实测结果达到国六标准的平行进口汽车”，进一步明确了平行进口汽车行业发展方向和国家坚定促进行业发展的信心，只是宏观政策距离各相关机构配套政策落地执行尚需要一定时间，我们坚信平行车国六问题很快能解决，应该等一等！
理由二：全国各口岸已到港持有国六3C证书车辆近6000台，同时涌入市场，价格可期
据统计，目前全国各口岸获得国六3C证书的平行进口汽车已陆续到港近6000台，其中包括了奔驰、宝马、路虎等热销品牌和部分个性化品牌车型。持有国六3C证书的车辆从7月份开始便无法清关，很多车辆押汇已经陆续到期，企业急于回笼资金，一旦国六环保问题解决，企业必将快速开展销售。国六标准的平行车大批量涌入市场，价格未必可以保持高位。车多价好，值得等一等！
理由三：国五的平行进口只能销售到12月31日，剩余库存处理价格必有变动
由于平行进口汽车目前只能销售国五车辆，总量有限的一些绝版畅销车型在第三季度价格一路飙升，但是结合今年总体的经济形式，消费者的购买能力和购买意愿得到了一定程度的抑制，目前部分车型价格已经开始回落。然而，国五车辆根据环保政策要求，只能销售到今年的12月31日，那么，部分尚未销售的国五车辆可能由于国六车辆的冲击以及即将到达销售期限而进行降价销售。部分国五库存抄底抢购，可以等一等！
理由四：在国六平行车涌入的冲击下，中规市场价格可能有所松动
首批执行国六环保标准的16个省市的消费者已经15个月无法购买到平行进口汽车了，协会订阅号前阶段专门整理发布了自一篇自去年7月1日以后，多款中规车型价格持续走高的专题报道，消费者却只能无奈的被迫接受。相信平行进口汽车行业的国六环保信息公开解决后，平行进口车重新进入市场，将继续起到对进口车市场价格的有效调节作用，中规进口车价格也会随之下降。中规车价格也可能降，最好等一等！
综上所述，对于购车需求并不十分急迫或钟爱平行进口车的消费者，无妨再等待些时日，如果平行进口汽车行业的国六环保信息公开问题得到解决，不管是购买
平行进口车还是中规进口汽车，都将是更好的选购时机。
