2021年随着
平行进口车市场的重启，敏锐的
平行进口车经销商对市场也迎来了新的预判，低价进车，高价销售的经销商们在去年成为了最大赢家，2022年随着更多平行进口车型的入市，新一轮的押宝也即将开始。
目前，奔驰、宝马等平行进口车型依旧是市场关注热点。一位平行进口车商表示，今年市场政策只要没有较大变化，车市将在3月后开始回暖，届时车商也会开始相应囤货，而去年热销的奔驰GLS 450、宝马X5等进口车型依旧是车商关注目标。
此外，一些平行进口车商也开始提前押宝还未通关的车型。北京商报记者了解到，尽管目前丰田兰德酷路泽还未拿到国六环保认证，但部分平行进口车商已经开始提前进车。一位天津港平行进口车商表示：“最近丰田酷路泽已开始申请国六认证，丰田这类车型在平行进口车市场关注度较高，只要车辆通关一定是市场热销车型，目前预售价格在102万-103万元之间，车商进货都在百辆以上。”除丰田酷路泽这种准热门车型外，不少车商也开始关注福特烈马、雷克萨斯 LX600等车型。
乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为，去年平行进口车市场重启后，让消费者有了更多选择，市场需求得到满。随着今年通关车型的逐渐增多，市场将被进一步打开，促进平行进口车市场回暖。而有了去年的经验，车商也会做出判断，提前押宝热销车型以抢占先机。
不过，提前备货的同时，不少经销商也在担心今年市场价格。事实上，在去年国内平行进口车市场打开后，海外进车的价格就一直在升高。“不仅拿车价格高涨，单车的服务费也从原先的7000元一辆涨至3万元一辆，这样也增加了进车成本，间接也会影响到售车价格。”一位平行进口车商透露，去年由于疫情和芯片问题，不少中规进口车的库存不全，让有车源的平行进口车商得到了机会，但随着今年芯片问题缓解，中规进口车的库存量得到保障，后期
平行进口车售价很难高价销售，利润上可能会有所缩减，这也将会逐渐趋于常态。
